Camion-citerne de livraison en vrac (camion d'alimentation en vrac), appelé camion de réservoir de transport d'alimentation en vrac en vrac, camion de livraison d'alimentation en vrac, camion à granules d'alimentation en vrac, transporteur à grains en vrac, camion fourrage en vrac, etc. Il est principalement utilisé dans l'usine d'alimentation du bétail Ferme de volaille et traitement des aliments pour l'alimentation ou le transport en vrac Les aliments en vrac, la production d'alimentation fini, en même temps, il peut également être utilisé pour transporter des matériaux de poudre et de granulaires corrosifs, tels que la poudre pharmaceutique et la circulation des grains.

● Fonctionnalités

1. Le camion de transport d'alimentation en vrac que les sacs de transport non seulement économiser la main-d'œuvre, et le coût est plus bas, mais nécessite du bétail et des fermes de volaille ont un réservoir de stockage contenant des aliments.

2. Alimentation en vrac dans le réservoir Scellé Transport, réduire la perte, assurer la qualité, éviter la pollution. Chargement et déchargement automatique, fonctionnement continu, améliorent considérablement l'efficacité de la production.

3. Système hydraulique automatique, facile à utiliser et facile à utiliser. Le châssis adopte le châssis de camion, d'autres pièces, la pompe hydraulique, le moteur hydraulique et ainsi de suite sont des pièces hydrauliques standardisées et importées, pour fournir des conditions pratiques pour l'entretien.

4. Le réservoir peut être équipé d'une sous-bac, peut transporter une variété de différents types de milieu d'alimentation ou de milieu soufflant.

Moyen de transport: Alimentation soufflée et à granulés, poudre, maïs, densité est généralement de 0,5 / cube.

Capacité du réservoir d'alimentation en option: camion d'alimentation en vrac de 8 cbm à 40 cbm.

Quantité facultative de compartiments: 2-5 entrepôts, 3 entrepôts comme standard.

Marques facultatives de châssis: Dongfeng, Foton, Shacman, Howo, FAW, Sinotruk, Isuz U Bulk Feed Trucks pour le choix.

Méthode de décharge: Système de décharge de convoyeur à vis électrique ou hydraulique, l'électricité peut être alimentée par un générateur.

Processus de peinture:

1. Traitement de dynamitage physique et chimique de la surface métallique;

2. Traitement de la peau cristalline;

3. Remplissant et remplissant le sol de mastic en alliage;

4. revêtement en poudre électrostatique;

5. Curring thermique 200-220 ℃ Cuire à haute température;

6. Refroidir la température normale. (Acide et résistant aux alcalis, résistants à la température)

Principe de travail de la tarière électrique: entraînée par trois moteurs de 5,5 kW (Wanbang / Siemens), la tarière supérieure est contrôlée hydrauliquement pour le levage et peut tourner à 180 ° à gauche et à droite. Hauteur de déchargement), le temps de déchargement du véhicule est d'environ 10 minutes

Principe de travail du treuil hydraulique

1. La pompe hydraulique entraîne le treuil, qui peut tourner à 180 ° à gauche et à droite, et est équipé d'un système hydraulique importé (Eaton / Denver, USA)

2. Le treuil consiste à soulever le treuil, le treuil vertical et le treuil horizontal. Les parties importées et intérieures de la pièce de contrôle électrique sont facultatives!

3. Afin de garantir la stabilité de travail du treuil hydraulique, toutes les composants hydrauliques de notre entreprise sont des pièces importées (y compris la pompe hydraulique vivante, le moteur hydraulique, la vanne multi-voies hydrauliques et le tuyau d'explosion à haute pression). La pompe hydraulique est une pompe à palette avec un débit uniforme, un fonctionnement stable, un faible bruit, une pression de travail et un rapport de volume plus élevés que la pompe à engrenage et une vitesse de déchargement plus rapide que la pompe d'engrenage

FAQ

1. Qui sommes-nous?

Nous sommes basés à Hubei, en Chine, à partir de 2009, vendons au marché intérieur ( 50,00 %), en Asie du Sud-Est (9,00%), Afrique ( 6,00 %), Amérique du Sud ( 5,00 %), Mid-Orient ( 5,00 %), Amérique centrale ( 4,00 %), Amérique du Nord ( 2,00 %), Europe de l'Est ( 2,00 %), Océanie ( 1,80 %), Asie de l'Est ( 1,20 %), Europe occidentale ( 1,50 %), Europe du Nord ( 1,30 %), Europe du Sud ( 1,70 %), Asie du Sud ( 1,50 %). Il y a un total d'environ plus de 1000 personnes dans notre bureau.

2. Comment garantir la qualité?

Toujours un échantillon de pré-production avant production de masse;

Toujours une inspection finale avant expédition;

3. Que pouvez-vous acheter chez nous?

Camion de pompiers, camion-réservoir de GPL, camion-réservoir de carburant, camion-réservoir, camion de nettoyage, camion à ordures, dépanneuse, camion à godet, camion de construction, camion de fourgonnette, grue montée sur camion, camion-utilitaire, semi-remorque de réservoir, demi-remorque

4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs?

Nos avantages:

1. Fabricant et usine de camions spéciaux en Chine

2. Années d'expérience dans ces domaines

3. possède un atelier, des œuvres professionnelles et des ingénieurs expérimentés

4. Procédure complète pour la commande, la production, les ventes,

5. Maket national et international

5. Quels services pouvons-nous fournir?

Conditions de livraison acceptées: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ；

Devise de paiement acceptée: USD, CNY;

Type de paiement accepté: T / T, L / C, MoneyGram;

Langue parlée: anglais, chinois