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Unités de vente | : | Others |
Réservoir en acier inoxydable SUS304 en option.
1. Objectif: pour le trottoir de la ville, la gare, l'aéroport et le nettoyage
2. Produits principaux: Système de moteur et hydraulique adjoint
Processus de production
① Soudage et installation du cadre de la structure Super Structure.
② Installation du moteur adjoint
③ Pompe à eau à haute pression et installation du système de balayage.
④ Peinture et conception de logo personnalisée
⑤ Le système de contrôle hydraulique est facultatif
Driving Type | 4*2 Left hand driving | |
Max Speed (km/h) | 99 | |
Overall dimension (mm) | Appro. 8580*2500*3100 | |
GVW (kg) | Appro. 16000 | |
Truck tare weight (kg) | Appro. 11350 | |
Wheelbase (mm) | 5000 | |
F/R Track Base (mm) | 1880/1860 | |
F/R Overhang (mm) | 1430/2150 | |
Approach/Departure Angel (º) | 22/13 | |
Suspension | Front | 8- Leaf spring, with shock absorber |
Rear | 10+8-leaf spring | |
Frame | Frame width (front ) | 860 |
Frame width (rear) | 860 | |
Section height | 250mm | |
Section Width | 80mm | |
Tire | Type | 10.00R20 |
Numbers | 7 pieces (including one spare tire) | |
Clutch | Plate's Diameter | ¢395mm |
Control method | Hydraulic control with air booster, pushing | |
Gear Box | Model | DF6S900 |
Type | Manual | |
Nos of Forward speed | 6 | |
Nos of Reverse speed | 1 | |
Max. Input torque | 900N.m | |
Synchronizer | Yes | |
Forward speed ratios | 6.134; 3.533; 2.22; 1.433; 1.0; 0.789 | |
Reverse speed ratio | 6.188 | |
Bridge | Front axle type | Elliot type, I beam section |
Front axle load-bearing (kg) | 6000 | |
Rear axle type | Single reduction, ratio 5.286 | |
Rear axle load-bearing (kg) | 10000 | |
Engine | Brand | DONGFENG CUMMINS |
Model | B190 33 | |
Fuel Type | Diesel fuel | |
Emission Standard | Europe III | |
Nos of Cylinder | 6 | |
Type | Water-cooled four-stroke, direct injection, turbocharged | |
Max Output Power (kw) | 140 | |
Max. Horse Power | 190 | |
Exhaust (ml) | 5900 | |
Max output power/rotate speed (hp /rpm ) | 190/2500 | |
Max torque/rotate speed(N.m/rpm) | 640/1500 | |
Cylinder diameter x stroke | 102x120mm | |
Braking System | Service Brake | Compressed air brake |
Park Brake | Spring energy | |
Auxiliary Brake | Engine exhaust brake | |
Electric System | 24v |
1. Qui sommes-nous?
Nous sommes basés à Hubei, en Chine, à partir de 2009, vendons au marché intérieur (50,00%), en Asie du Sud-Est (9,00%), Afrique (6,00%), Amérique du Sud (5,00%), Mid-Orient (5,00%), Amérique centrale (4,00%), Amérique du Nord (2,00%), Europe de l'Est (2,00%), Océanie (1,80%), Asie de l'Est (1,20%), Europe occidentale (1,50%), Europe du Nord (1,30%), Europe du Sud (1,70 %), Asie du Sud (1,50%). Il y a un total d'environ plus de 1000 personnes dans notre bureau.
2. Comment garantir la qualité?
Toujours un échantillon de pré-production avant production de masse;
Toujours une inspection finale avant expédition;
3. Que pouvez-vous acheter chez nous?
Camion de pompiers, camion-réservoir de GPL, camion-réservoir de carburant, camion-réservoir, camion de nettoyage, camion à ordures, dépanneuse, camion à godet, camion de construction, camion de fourgonnette, grue montée sur camion, camion-utilitaire, semi-remorque de réservoir, demi-remorque
4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs?
Nos avantages:
1. Fabricant et usine de camions spéciaux en Chine
2. Années d'expérience dans ces domaines
3. possède un atelier, des œuvres professionnelles et des ingénieurs expérimentés
4. Procédure complète pour la commande, la production, les ventes,
5. Maket national et international
5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ;
Devise de paiement acceptée: USD, CNY;
Type de paiement accepté: T / T, L / C, MoneyGram;
Langue parlée: anglais, chinois
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