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Unités de vente | : | Others |
Le camion-ascension à l'échelle est principalement composé d'assemblage sous-trame, d'assemblage d'échelle, d'assemblage de plate-forme, d'assemblage de treuil, de système hydraulique, de système électrique, etc. Principalement utilisé pour les sociétés de déménage et la manutention du gravier, les matériaux de construction à l'étage, la manipulation des déchets de construction, la manutention de l'étage volumineux, l'entretien des navires, l'entretien des routes et des ponts, etc.
Le contrôle d'allumage et de flamme du moteur peut être effectué sur le panneau de commande et la télécommande sans fil.
Les lumières de la flèche peuvent être contrôlées dans le panneau de commande du véhicule.
Pendant le fonctionnement, l'angle de l'échelle peut être vérifié visuellement et la hauteur de l'échelle peut être connue à tout moment.
Cueille de télécommande à cent mètres, peut contrôler par une clé éteinte / démarrage, le chariot à godet peut se déplacer vers le haut et vers le bas en fonctionnement automatique.
Un godet de vidage facile à installer, peut charger de 0,3 à 0,4 mètres cubes de sable à chaque fois.
ALLEMAGNE BOSCH ENSEMBLE SYSTÈME hydraulique, unité de soupape d'équilibre et une vanne à plusieurs voies
Jack et les cylindres sont une marque rapide (qui a exporté aux États-Unis et au Japon), le cylindre a un timbre en acier indépendant, qui est une partie importante du véhicule
Moteur hydraulique (pièces importées): conduisez le treuil
Frein (partie importée): verrouiller le treuil
Verrouillage hydraulique (partie d'importation): Huile hydraulique de verrouillage (prévenir le soulagement de la pression)
Réducteur (pièces importées): moteur de décélération, plate-forme de rotation des axéliers
Caractéristiques standards:
Caractéristiques optionnelles:
SPÉCIFICATION
Model |
LLT45DFH160L6 |
Chassis |
DONGFENG Tianjin 4X2Drive LHD; DONGFENG CUMMINS D4.0NS6B160 160hp diesel engine; DONGFENG DF6S650 6 speed manual transmission |
Cabin |
Sleeper cab; Rated nr. of passengers: 3 |
Overall Size |
8020,7520×2380×3300mm (L×W×H) |
Wheelbase |
3300,4000,4500mm |
Wheel Tread |
Front 1800,1868,1888mm; Rear 1800mm |
Front/Rear Overhang |
1445/2075mm |
Gross Vehicle Weight |
9400,870kg |
Tare Weight |
9205,8505kg |
Axle Rating |
3385/6015,3130/5570kg |
Approach/Departure Angle |
18°/17° |
Engine |
DONGFENG CUMMINS D4.0NS6B160, diesel engine; 4 cylinders in-line, 4L; Class level VI emission |
Engine Output Power/Speed |
118kW(160hp)/2400rpm |
Engine Output Torque/Speed |
550N·m/1100~1800rpm |
Max Speed |
99km/Hour |
Transmission |
DONGFENG DF6S650MT; Forward, 6 speed/Reverse, 1 speed |
Tires |
235/75R17.5 14PR,8.25R16LT 16PR; 6+1 spare tire |
Lifting Assembly: |
|
Make/Model |
ZTON450LT |
Max Lifting Height |
45m |
Basic Ladder Boom Length |
7000mm |
Section |
8 |
Material |
Hight-tension aluminum alloy |
Max Working Reach |
10m |
Carrier Lifting Capacity |
400kg |
Carrier Elevating Speed |
60m/min |
Carrier Size |
2410X1700X520mm/ 1300x1000x500mm |
Rotation Angle |
270° |
Hydraulic Pressure |
180Kg/cm2 |
Hydraulic Capacity |
51cc/rev |
Outrigger Type |
H |
Outrigger Extension Span |
6215mm |
FAQ
1. Qui sommes-nous?
Nous sommes basés à Hubei, en Chine, à partir de 2009, vendons au marché intérieur ( 50,00 %), en Asie du Sud-Est (9,00%), Afrique ( 6,00 %), Amérique du Sud ( 5,00 %), Mid-Orient ( 5,00 %), Amérique centrale ( 4,00 %), Amérique du Nord ( 2,00 %), Europe de l'Est ( 2,00 %), Océanie ( 1,80 %), Asie de l'Est ( 1,20 %), Europe occidentale ( 1,50 %), Europe du Nord ( 1,30 %), Europe du Sud ( 1,70 %), Asie du Sud ( 1,50 %). Il y a un total d'environ plus de 1000 personnes dans notre bureau.
2. Comment garantir la qualité?
Toujours un échantillon de pré-production avant production de masse;
Toujours une inspection finale avant expédition;
3. Que pouvez-vous acheter chez nous?
Camion de pompiers, camion-réservoir de GPL, camion-réservoir de carburant, camion-réservoir, camion de nettoyage, camion à ordures, dépanneuse, camion à godet, camion de construction, camion de fourgonnette, grue montée sur camion, camion-utilitaire, semi-remorque de réservoir, demi-remorque
4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs?
Nos avantages:
1. Fabricant et usine de camions spéciaux en Chine
2. Années d'expérience dans ces domaines
3. possède un atelier, des œuvres professionnelles et des ingénieurs expérimentés
4. Procédure complète pour la commande, la production, les ventes,
5. Maket national et international
5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ;
Devise de paiement acceptée: USD, CNY;
Type de paiement accepté: T / T, L / C, MoneyGram;
Langue parlée: anglais, chinois
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