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Unités de vente | : | Others |
Le camion-ascension à l'échelle est principalement composé d'assemblage sous-trame, d'assemblage d'échelle, d'assemblage de plate-forme, d'assemblage de treuil, de système hydraulique, de système électrique, etc. Principalement utilisé pour les sociétés de déménage et la manutention du gravier, les matériaux de construction à l'étage, la manipulation des déchets de construction, la manutention de l'étage volumineux, l'entretien des navires, l'entretien des routes et des ponts, etc.
Le contrôle d'allumage et de flamme du moteur peut être effectué sur le panneau de commande et la télécommande sans fil.
Les lumières de la flèche peuvent être contrôlées dans le panneau de commande du véhicule.
Pendant le fonctionnement, l'angle de l'échelle peut être vérifié visuellement et la hauteur de l'échelle peut être connue à tout moment.
Cueille de télécommande à cent mètres, peut contrôler par une clé éteinte / démarrage, le chariot à godet peut se déplacer vers le haut et vers le bas en fonctionnement automatique.
Un godet de vidage facile à installer, peut charger de 0,3 à 0,4 mètres cubes de sable à chaque fois.
ALLEMAGNE BOSCH ENSEMBLE SYSTÈME hydraulique, unité de soupape d'équilibre et une vanne à plusieurs voies
Jack et les cylindres sont une marque rapide (qui a exporté aux États-Unis et au Japon), le cylindre a un timbre en acier indépendant, qui est une partie importante du véhicule
Moteur hydraulique (pièces importées): conduisez le treuil
Frein (partie importée): verrouiller le treuil
Verrouillage hydraulique (partie d'importation): Huile hydraulique de verrouillage (prévenir le soulagement de la pression)
Réducteur (pièces importées): moteur de décélération, plate-forme de rotation des axéliers
Caractéristiques standards:
Caractéristiques optionnelles:
Caractéristiques
Chassis | |
Cab |
HOWO Double row cabin / single row cabin / one and half row cabin , A/C Right hand drive /Left hand drive |
Engine | 95-130hp |
Engine emission standard | Euro 3, 4, 5 |
Fuel type | Diesel |
Tire | 7.00R16 |
Wheelbase | 3360mm 3800mm |
Gear box | 6-speed, 6 forwards, 1 reverse |
Performance |
Bucket Carriage Payload |
400kg |
Boom Working Height |
32m |
|
Max. Drive Speed |
100km/h |
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Outrigger Extended |
1200 mm |
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Walking Platform |
Checked Aluminum sheet constructed, anti-slip |
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Driving Type |
Hydraulic pump driving system via PTO from transmission. |
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Bucket (carriage box) |
Size |
2400x1300x450(mm) |
Structure |
Aluminum constructed, left heightened holes, (can be widened and heightened) |
|
Angle Adjust Type |
Manual (auto level in a hand) |
|
Operating Type |
Hydraulic winch |
|
Speed |
60 M/min, adjustable with accelerator |
|
Boom |
Structure |
5.7m(length)×0.8m(width)×7 (section) synchronous telescopic boom |
Material |
High tension aluminum alloy |
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Rise & Fall |
via Double luffing cylinders, the boom rises and falls, and the rotation is more stable |
|
Operating Type |
Hydraulic winch with double wire rope |
|
Turntable |
Operating Type |
Hydraulic motor |
Slewing Angle |
170 º left and right |
|
Outrigger |
Jack Numbers |
4 pcs |
Type |
H-type, individually adjustable |
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Beam Operating |
Hydraulic |
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Jack Operating |
Hydraulic |
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Control |
Emergency |
Manual lever |
Standard remote controller |
1-channel wire type |
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Bucket |
Electrical operation on ground remote control |
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Boom |
Electrical operation on ground remote control |
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Turntable |
Hydraulic manual |
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Radiator |
Manual, automatic cooling when the temperature reaches 35 degrees |
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Safety |
Vehicle Leveling Device |
Equipped with a vehicle state level meter, which can detect the inclination state of the vehicle in both horizontal and vertical directions |
Top /Bottom Interlock |
Used for interlocking on and off the truck to prevent the danger of mis operation (converter) |
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Boom Elevator Limit Alarm Device |
The ladder boom is extended to 32 meters, and the automatic limit pressure relief sound alarm prompts |
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Gear Brake |
In the case of accidental breakage of the wire rope, it is stuck on the arm gap and acts as a buffer |
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Plunger Brake |
In the case of accidental breakage of the wire rope, it is inserted into the beam of the ladder, and it can brake left and right within a short distance (the plug-in brake is an invention patent by ) |
FAQ
1. Qui sommes-nous?
Nous sommes basés à Hubei, en Chine, à partir de 2009, vendons au marché intérieur ( 50,00 %), en Asie du Sud-Est (9,00%), Afrique ( 6,00 %), Amérique du Sud ( 5,00 %), Mid-Orient ( 5,00 %), Amérique centrale ( 4,00 %), Amérique du Nord ( 2,00 %), Europe de l'Est ( 2,00 %), Océanie ( 1,80 %), Asie de l'Est ( 1,20 %), Europe occidentale ( 1,50 %), Europe du Nord ( 1,30 %), Europe du Sud ( 1,70 %), Asie du Sud ( 1,50 %). Il y a un total d'environ plus de 1000 personnes dans notre bureau.
2. Comment garantir la qualité?
Toujours un échantillon de pré-production avant production de masse;
Toujours une inspection finale avant expédition;
3. Que pouvez-vous acheter chez nous?
Camion de pompiers, camion-réservoir de GPL, camion-réservoir de carburant, camion-réservoir, camion de nettoyage, camion à ordures, dépanneuse, camion à godet, camion de construction, camion de fourgonnette, grue montée sur camion, camion-utilitaire, semi-remorque de réservoir, demi-remorque
4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs?
Nos avantages:
1. Fabricant et usine de camions spéciaux en Chine
2. Années d'expérience dans ces domaines
3. possède un atelier, des œuvres professionnelles et des ingénieurs expérimentés
4. Procédure complète pour la commande, la production, les ventes,
5. Maket national et international
5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ;
Devise de paiement acceptée: USD, CNY;
Type de paiement accepté: T / T, L / C, MoneyGram;
Langue parlée: anglais, chinois
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